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由于氨水中氨本就極易揮發(fā)，且混合液溫度又高達(dá).80°C，故對空常壓揮發(fā)大量氨氣，會(huì)沿機(jī)械化氨水澄清槽頂向船頭的現(xiàn)場放散口、刮板機(jī)頭輪軸間隙、焦油渣出口等對空通道向大氣放散，污染了空氣、惡化操作環(huán)境及腐蝕設(shè)備漏氣點(diǎn)及區(qū)域設(shè)備。

氨水混合液人口的水平、傾斜緩沖擋板寬度僅槽體的1/2，傾斜緩沖擋板設(shè)計(jì)為孔板。刮板機(jī)刮出渣為顆粒狀，焦油成品貯槽卻沉積大量細(xì)小顆粒狀渣，故分析認(rèn)為原有緩沖擋板效果差，混合液對下方刮板造成沖擊，“清洗”掉刮板上小顆粒及粉狀渣，焦油含渣量大。

緩沖板效果差，同樣會(huì)破壞焦油層穩(wěn)定，導(dǎo)致焦油含水率不穩(wěn)定，易超國標(biāo)“≤4%"標(biāo)準(zhǔn)。

存在于氨水層與焦油層之間的過渡層即為乳化層，其厚度與混合液的分離速度相關(guān),其高度與焦油層厚度相關(guān)，焦油間歇式排送。乳化層厚度與高度不斷變化，又無法監(jiān)測其界面，故難穩(wěn)定采出乳化液。

機(jī)械化氨水澄清槽改進(jìn)措施

一:在船頭上升段頂部加裝氨氣隔斷板，隔斷板上部及兩端與槽體焊接密封，下方插人液下一-定深度,有效封閉隔斷板以內(nèi)的氣體空間，控制內(nèi)部氨氣的逸出。

二:在混合液人口關(guān)的船頭側(cè)增加了-塊立式緩沖板，通過降低船頭氨水的攪動(dòng)來降低船頭氨水溫度，減少氨氣隔斷板氨氣揮發(fā)量。

三:在混合液的人口增強(qiáng)緩沖設(shè)計(jì)，同時(shí)減輕對焦油層及刮板上焦油渣的沖擊。改造之后刮板機(jī)刮出的焦油渣以細(xì)粉狀渣為主，說明焦油渣能即沉即排。緩沖的強(qiáng)化也也有利于氨水、乳化層、焦油層及時(shí)形成，焦油水分明顯更穩(wěn)定。

四:在槽壁外側(cè)加裝一排取樣管， 直觀觀察液層界面;另外將2臺澄清槽串聯(lián)操作，并將焦油排送由間歇操作改為連續(xù)操作，保證乳化層高度基本穩(wěn)定，也就保證了準(zhǔn)確采出乳化液。